物流の最新情報をお届け

国際輸送において海上輸送は必要不可欠な存在ですが、2024年は中東情勢や北米東岸ストライキ、2025年には船社アライアンスの改編が控えており、海上輸送を取り巻く環境は大きく変化しております。

隔週で物流の最新情報をお届けしているNavigationですが、本企画とは別に、物流に関わる疑問や質問にお応えすべく、短編記事【Navigatonコレクション】として不定期でお届けすることになりました。

今回はアメリカの広大な国土を走り、港湾と各都市の輸送で使われている、ダブルスタックトレインについてご紹介したいと思います。

海洋冒険家の堀江謙一さん（以下、堀江さん）の世界最高齢での単独無寄港太平洋横断挑戦（米国サンフランシスコ～兵庫県西宮市）で使用されたヨット（サントリーマーメイドⅢ号）の輸送を手掛けた日新。

輸送を担当した大阪営業第2部の青木課長（以下、青木さん）へのインタビューをもとに、世界に1艇しかないヨットの輸送についてご紹介いたします。

日新は北米、欧州、アジアなど世界各地へ海上混載（LCL）サービスを展開しています。不特定多数の荷主様とコンテナを共有する混載便は、1本貸切のFCLとは輸送条件が異なります。そのため、円滑な配送にはいくつか独自の留意点がございます。今回はその中でも、貨物の誤配送や紛失を防ぎ、確実な仕分けを行うために欠かせない「シッピングマーク」の重要性についてご案内します。

世界を航行する貿易船が港に出入りするには、出入国手続きが不可欠です。日新は横浜港にて、定期コンテナ船や在来船の安全な入出港を支える「船舶代理店業務」を行っています。関係省庁との調整や船員へのホスピタリティなど、多岐にわたる専門スキルが求められる現場の最前線。今回は、知られざる船舶代理店業務の実態と、その役割についてご紹介します。

世界各地で熱を帯びる国際展示会。ビジネスのグローバル化に伴い、展示品輸送の重要性はますます高まっています。日新では、この特殊な分野を専門に扱う熟練のチームが、長年の実績とネットワークを駆使して世界中の会場へ確実な配送を実現します。スケジュール管理や通関など、展示会特有の複雑な輸送ニーズに応えるプロのノウハウをぜひご活用ください。

2000年設立のメキシコ日新は、電機メーカーや自動車メーカー様との取引を通じ事業を拡大してきました。現在は自動車物流に精通した駐在員を配置し、あらゆる相談に応じる体制を整えています。商慣習や治安、倉庫・配送への不安が持たれやすい同国において、長年培ったノウハウで課題を解決。お客様の不安を和らげ、安心・確実な物流を実現するメキシコ日新のサービスをご紹介します。

日新グループで3番目に古い歴史を持つ英国日新は、1980年代より自動車や家電メーカーの生産物流を支えてきました。現在はロンドン本社、スウィンドン、レスターの3拠点を運営しています。EU離脱を経て世界の注目が集まる英国の最新動向と、時代の変遷とともに進化を遂げた弊社の物流サービスを詳しくご紹介します。