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毎日使っている化粧品、身近なものだからこそ気になりますよね。では、自国の化粧品を海外に輸出している国々についてご存じでしょうか？

７月から８月に掛けて、コンテナ船の爆発・火災事故が連続して３件、発生いたしました。

①７月１９日　インド・ムンドラ港からスリランカ・コロンボ港に向けて航行中のMAERSK FRANKFRUT の船首付近のデッキ上に積載されたコンテナが爆発。インド・沿岸警備隊による　消火活動が行われたが、鎮火まで１０日間以上を要した。同船は中国・韓国～インド・パキスタンを結ぶ航路に投入された、２０２４年５月に竣工した新造船。運行船社のMAERSK社は、７月末に共同海損を宣言、手続に入ったことが報道された。

②８月９日 １３：４０頃、中国・寧波港にて荷役中のYM MOBILITYの船首付近に積載されていたコンテナが爆発・炎上。周辺1km圏内にも衝撃波が届く程の大きな爆発だった。当該部分には危険品が積載されていたという情報もあるが、詳しい原因は調査中。運行船社のYANG MING社は、８月１８日に共同海損を宣言したことを発表した。

③８月１１日 ０：３０頃、シンガポールから到着しスリランカ・コロンボ港にて荷役中のMSC CAPETOWNⅢの甲板下に積載されたコンテナが炎上。周囲のコンテナにも延焼し、爆発した。同船は東南アジアとアフリカを結ぶ航路に投入されていた。出火原因については調査中。

各々詳しい原因は調査中とされていますが、積載されていた危険品が関係しているのでは？といった情報もあり、関連する船社サービスや港湾での取扱・判定基準に影響を及ぼす可能性も取りざされております。今回は①②の事故で船社より宣言が発表された、共同海損についてご紹介いたします。

当社は物流リソースに機能性容器、安全テクノロジーと付加価値機能を掛け合わせ、安心・安全で持続可能な電池活用社会を支える静脈物流ソリューション「LiBerth（リバース）」の研究・開発を進めています。

日新は11月20日（水）～22日（金）の3日間、インテックス大阪で開催される「BATTERY JAPAN 国際二次電池展」に出展いたします。

国際輸送において海上輸送は必要不可欠な存在ですが、2024年は中東情勢や北米東岸ストライキ、2025年には船社アライアンスの改編が控えており、海上輸送を取り巻く環境は大きく変化しております。

多くの交渉を重ねながらもなかなか合意に至らず、9月30日の協定期限を迎え、翌10月1日から始まった、47年ぶりとなるアメリカ東海岸での大規模ストライキ。現地時間10月3日には、暫定合意として2025年1月15日まで協定の適用期間が延長される旨の発表があり、一旦は収束、混乱を回避した形となりました。連日、様々な情報が報道されていますが、どのような流れだったのか、改めて振り返りたいと思います。

衣食住、様々なカテゴリーの日本文化が世界から注目を浴び、海外へ輸出される品目も日々増加しています。盆栽や植木といったカテゴリーもその一つで、ＥＵ各国をはじめ、アジア各国へ輸出されているのを報道で目にされた方も多いと思います。

今回は植木を積載したフラットラックコンテナがコンテナヤードに搬入され、岸壁に移動するまでを追いかけてみました。普段はなかなかご覧頂くことのない、特殊アタッチメントを用いた作業をご紹介いたします。動画もご用意いたしましたので、合わせてご覧ください。

立地のよさからアジアへのゲートウェイとして年々重要度が増している九州。
日新グループでは福岡を拠点とする九州日新を展開しております。2003年に設立された日新グループ内では新しい会社ですが、単にモノを運ぶだけではなく、地域に根差した様々なサービスを構築し、九州を盛り立てる一助を目指しております。今回は九州日新が推し進める4つの事業をご紹介したいと思います。