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2024年4月1日、働き方改革関連法によりトラックドライバーの労働時間制限が開始されました。

そんな中、東洋運輸株式会社では専用スチールラック【S-RACK®】を用いて、手荷役によるバラ積みが色濃く残るロール製品物流の作業負担軽減に取り組んでいます。

今回は当社の容器管理システムと併せて、2024年問題対策の一端を紹介します。

ついに開始されたトラックドライバーの労働時間の制限、いわゆる物流2024年問題に対して、2つのアプローチをオンラインセミナーでご紹介します。

Covid-19による世界的な物流混乱が落ち着きを取り戻してきている今、次なる物流課題として、コスト削減、労働力不足への対応、環境配慮を挙げる企業が多くなっています。

これら課題に対して、リターナブル物流容器の導入で解決できる可能性と、導入に向けた手順を解説いたします。

※こちらは5月10日（水）に開催したものと同様の内容になります。ご好評につき、同一内容にてセミナーを開催いたします。

Covid-19による世界的な物流混乱が落ち着きを取り戻してきている今、次なる物流課題として、コスト削減、労働力不足への対応、環境配慮を挙げる企業が多くなっています。

これら課題に対して、リターナブル物流容器の導入で解決できる可能性と、導入に向けた手順を解説いたします。